“昆明站是春城，刻的是细珠纹，用一朵花形表示；西昌站，七一通车就在这里；南北线的连接线在礼洲站。”6月30日，指着10米长卷上盖的一枚枚成昆线上车站印章，铁路工人杨泽强如数家珍。

　　杨泽强今年52岁，是成都客运段攀枝花后勤车间的一名锅炉工人，家住仁和区金江镇金江社区。7月1日是中国共产党成立99周年纪念日，也是成昆铁路开通五十周年的日子。为向老一辈的成昆线建设者致敬，让记忆长存，杨泽强花了一年时间，雕刻了144枚具有特殊纪念意义的专属印章并印在长卷上。

　　长卷上大大小小的印章，都是杨泽强亲手设计的，他通过书法、绘画等形式雕刻到形色各一的石头上，每个站台都独具风格。

　　“我根据买来的石头像什么，就把它刻成什么样。”杨泽强说，三堆子金沙江大桥是中国铁路桥梁跨度最大的简支桥梁，中间192米横跨江面就用钢架凸显；米易是一个农业县，就用一个土壑来表示。他说，以前成昆线只有122个站，加上支线一共144个站，囊括了成昆线的所有站点，包括经过的、取缔的、没用了的，都在上面。

　　成昆铁路简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁I级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。因此，这条铁路也成为了三线建设重要的组成部分。近年来，成昆线扩能改造，老成昆线的使用即将划上句号，杨泽强希望用通过印章这种特别的方式，记录下历史变迁留下的轨迹。他认为，作为一名铁路工人，他有这个责任去记录这个伟大时代。

　　“从平凡出发，不忘初心。”杨泽强说，10米长卷已制作完成，他希望能将作品送给三线建设博物馆，能够让更多的人看到，记忆新老成昆线，记住那段峥嵘岁月。 (记者 梁芝羽 王南桢 文/图）