xxx委员：

　　你们提出的《关于修建炳草岗大桥右向道路的建议》（第226号提案）收悉，现答复如下：

　　马鹿箐片区是我市的老旧工矿企业集中区，片区内仅有一条马鹿箐南路组织整个片区的对外交通，存在道路等级低、道路单一、路网结构不完善等问题，同时由于马鹿箐南路与弄弄坪路相接的螺丝嘴转盘处，承担了江南、江北片区以及弄弄坪与枣子坪、马鹿箐间的交通联系，日常客货交通流量大，从而形成了该片区的堵点，导致交通拥堵。

　　我市在编制城市总体规划和弄弄坪片区控制性详细规划（涵盖马鹿箐片区）时，设计单位针对马鹿箐片区的交通现状，结合其主要为货运交通的运输特点，对片区的整体交通流量、交通组织方式进行了专题研究。考虑到炳草岗大桥对货运交通实施交通管制，货车无法经炳草岗大桥在城区通行，为实现客货分流，已在丽攀高速增设了马鹿箐下线口，以缓解马鹿箐片区的交通压力。

　　为加强马鹿箐与炳草岗片区的交通联系，缓解交通拥堵，城市规划中，通过新增城市主干道、梳理拓宽现状道路、改造螺丝嘴路口等措施对马鹿箐片区的交通组织进行了优化调整。一是结合现状马鹿箐南路，在马鹿箐片区规划了一条宽24米的马鹿箐路，该路为双向四车道的城市主干路，起于炳草岗大桥桥南天宇汽配城，途经攀钢修建部东侧、攀钢冶金材料有限责任公司西侧和攀钢35公安分局后，止于马颈子。马鹿箐路可直接与丽攀高速马鹿箐互通相连，今后马鹿箐片区的货运交通可不再经现有城市干道，直接通过高速公路进行运输，实现客货分流，缓解片区交通拥堵。二是结合现状道路线型，对起于螺丝嘴转盘的枣子坪下街进行拓宽改造，并新建延长线在攀钢35公安分局与马鹿箐路汇合。该道路也为宽24米、双向四车道的城市主干道，直接与丽攀高速马鹿箐互通相连，进一步分流客货交通，缓解拥堵。三是对螺丝嘴路口进行了立交渠化改造，新建匝道优化交通组织，减少车流交叉点，缓解拥堵。

　　为加强马鹿箐与瓜子坪片区的交通联系，在城市规划中，丽攀高速在弄弄坪马鹿箐和瓜子坪小攀枝花均设有高速下线口，现小攀枝花高速下线口已建成投入使用，待马鹿箐高速下线口建成投入使用后，弄弄坪与瓜子坪间的交通组织，可通过上述两个高速下线口进行，节约出行时间，改善出行条件。同时，弄弄坪马鹿箐片区至瓜子坪马兰山片区规划有一条宽24米的城市主干道，也能一定程度加强片区间交通联系，改善出行条件。

　　感谢你们对住房和城乡建设工作的关心、理解和支持！

　　攀枝花市住房和城乡规划建设局  

　　2018年7月25日